您当前的位置: 主页 > 香港正板王中王 > 正文
号外!上海首台蓝牌电动轻便摩托车诞生!附净原V3上海蓝牌上牌详
作者:admin      发布时间:2019-10-08

  西门子在广州将建全球变压器样板工厂,号外!上海首台蓝牌电动轻便摩托车诞生!附净原V3上海蓝牌上牌详细攻略。

  2019-08-17 14:04:33 来源:全球电动车网 作者:全球电动车网 人气:评论()

  今年7月,我购买了一台电动轻便摩托车——净原V3青春版,并去上了一块电动轻便摩托车牌(上海蓝牌);据车管所反馈,这是上海首台上蓝牌的电动轻便摩托车。以下是我这次买车和上牌的记录和心得。

  前言:今年7月,我购买了一台电动轻便摩托车——净原V3青春版,并去上了一块电动轻便摩托车牌(上海蓝牌);据车管所反馈,这是上海首台上蓝牌的电动轻便摩托车。以下是我这次买车和上牌的记录和心得。

  2014年我就开始使用五羊-本田第一款电动车——净原v1,现在已经骑了五年了。车子质量和性能至今都很好,但因现在上海加强管理超标电动车,再加上当时的手续不完整,所以我一直想买台合法的可以放心使用的电动轻便摩托车,并且特地提前去驾校考F驾照, 准备走合法的康庄大道,再也不用担心给交警叔叔随时拦车检查。

  从网上购买的五羊-本田净原到货了!这次是净原V3,因为计划上蓝牌,选购的是800w的车型,合格证显示其属于电动轻便摩托车。

  上午办理好车辆资料采集,由于浦东三分所只办理沪a黄牌,沪c黄牌,沪a蓝牌这几种车牌。沪c蓝牌必须回到各自所属区,所以我嘉定的就要回嘉安公路2638号办理。

  中间被告知要提供这个证明排放达标的《摩托车环保信息随车清单》,并APP上传。

  我跟车管所工作人员反复解释,这个证明排放达标的《摩托车环保信息随车清单》是针对燃油摩托车的,而我本次上牌的电动(轻便)摩托车,没有尾气排放,并给他们看去年上了黄C牌净原T1电摩,以佐证电动(轻便)摩托车并不需要《摩托车环保信息随车清单》。

  最后经过沟通成功办理“沪E”蓝牌,行驶证上的报废日期明白无误写着 2032年8月9日,从今往后我这辆电动轻便摩托车就可以合法安心使用13年”,比那些3年左右就要报废的电动自行车整整多出10年的使用寿命,这一点点上牌费和保险费太划算了。

  新车开回到小区,我的外甥女看见了就喜欢的不得了,说比原来那台实用款V1好看多了,外观时尚复古,马上就骑出去溜溜了。我想,能买一台全家都喜欢的车型也是一件幸福的事情。

  在上海本地,电动自行车自购车之日起15日内是必须申请登记上牌的,根据今年发布的通知,4月15号以后只有符合新国标的电动自行车才能上牌,也就是众所周知的时速不超过25km,必须安装脚踏的电动自行车。

  现在摩托车在上海的上牌成本仍然比较高,但上海对电动轻便摩托车的政策还算友好,户口在东新区、宝山、嘉定、闵行、松江、金山、青浦、奉贤、南汇、崇明十区、县的常住居民都可以过户,且出行的限制没那么多,未来更长一段时间内甚至还可能放宽。现在的沪C蓝牌的可行驶范围包括了除中心区外的大部分城区,上牌费平均1000元左右,差不多是所有机动车牌里性价比最高的选择。

  上海属于那种地图看着不大,跑起来就比较费时间的城市,只算近郊的范围都有个小几十公里,住的稍远的人要骑电动自行车往返通勤,25公里的时速算上红灯可能需要一两个小时,但同样的距离骑电动轻便摩托车可能只需要一半时间。骑着电动自行车,上下班只能让孩子玩会儿手机再吃饭,有了电轻摩,提前半小时回家,孩子到家就有热饭菜。

  从出行效率上来说,现在电动自行车虽然比以前规范了不少,但因为速度最快只有25公里,出门效率还是太低了;电轻摩可以让我花在路上的时间少一些,到家到公司的时间更早,上班可以更快,下班可以更稳,按时到家有保障。遇到一些坡也不用心里犯嘀咕,基本都能过去。综合来看,电动轻便摩托车的速度、动力、续航、载物空间都比电动自行车强一截,日常出行更高效,便捷性正是我此番买车上牌的初衷之一。

  另一个吸引我的,是政策上的逐步利好。上牌的时候从工作人员那里了解到:根据7月开始的最新政策,电摩、电轻摩产品是免缴购置税的,原本需要支付的购买成本又少了一截,办理牌照的手续又省了一些。而且现在还出台了电动摩托车6年免检的新规定,用车更加方便,门槛更低了,对于正规购车和用车的人来说,是个好消息。

  由于自己喜欢摩托车的缘故,我一直关注着电动摩托车领域的大品牌。就拿我这台电轻摩净原V3来说,品质好性能好只是一方面,更让人放心的是安心耐用13年的超长寿命。现在超标电动车正在面连淘汰,一般的电动自行车也就使用3-5年,而一块蓝牌,换来的却是摩托车的品质和便捷性,以及13年合法使用的安心保障,从大多数人用车的需要来说,电动轻便摩托车更加经得起精打细算。

  这次选择电轻摩的时候,我也在几个大品牌之间进行了筛选考虑,选择的过程也咨询了不少专业朋友的意见。

  市面上常见的电动车品牌,多数都是做电动自行车起家,知名度高、成本有规模优势,但制造基础比较落后,哪怕是最直观的车子的外壳、车把这些肉眼可见的部分,无论是摸起来的手感还是使用起来的稳定性都让人不大放心,涉及到一般人不容易判断的内部电路、刹车这些关乎安全的部分就更加难保证,这是一个基础性的缺失,不是一两个流行新功能可以掩盖的。

  早些时候,也有人给我推荐互联网风投企业“网红款”电动车,我也试过一下,外观和使用方式比较符合现在的“互联网”风格,但是实际骑行起来的感觉则跟心中的“安稳扎实”“安全舒适”有些距离。近些年互联网风生水起,带动的品牌不在少数,但在我看来,交通工具在日常使用中能否胜任安全可靠的使命,还需要一段时间的积累和沉淀。我想,电动汽车行业“PPT造车”引发的安全事故大家依然记忆犹新的吧。

  基于上述与朋友家人对比分析,再加上我自己就是净原V1的老用户,我于是想起了五羊-本田这个摩托车行业的知名品牌。我那台第一代净原V1,用了1万2千多公里,一点问题都没有,平时代步买菜轻轻松松,非常省心,车况从2014年到现在都非常好。我偶尔在微信上看到净原车友晒的图,不少人的车已经开了4万公里,表面看起来仍然很新。

  我刚买净原V1的时候,身边的朋友知道我用的是五羊-本田生产的电动车,聊天的时候都忍不住多看几眼,摸了一下车身,再试一下骑行,都说这个用料手感真是不错,这才是真正的专业大牌做的电摩。现在4、5年下来别人的电动车基本都换了,我的还跟新的一样,平时任风吹雨打也能放心的停在室外,对净原电动车的品质,家人朋友都是一致认可的。

  摩托车行业已经有数十年的发展历史,技术积累和制造底蕴不是一朝一夕就能达到的。记得在上海还没禁限摩的时代,五羊-本田就已经是摩托车领域数一数二的品牌,听人们提起都说它的品质好,一辆辆崭新的“五羊款”、“小公主”是一个城市街头抹不掉的符号印记,承载的是一代人的生活理想。在制造技术和品质口碑方面,没有什么能比时间更有说服力。

  最后,基于对产品品质的可靠性、安全性和对品牌信赖度,我最终放弃了传统电动自行车品牌和新兴的互联网风投品牌,选择了以摩托车制造起家的五羊-本田净原电动轻便摩托车。净原V3上牌开回家后,外甥女也对这台车也爱不释手,这更坚定了我选择五羊-本田净原的信心。

  随着城市的发展扩张,现在的交通工具选择已经相当丰富,不管是地铁、巴士、打车还是骑单车,总有一种方法能到你想去的角落;但说到最方便、自由又相对经济的方式,还是会让人顿时想起骑着电动摩托车迎风而驶的感觉。

  这次的电轻摩上蓝牌,虽然遇到了一些阻力,但也确实验证了这条道路是可行的。在标准规范和科技进步的时代潮流下,合法、安全、信得过的电动轻便摩托车已经不再是只出现在宣传里的“理想型”,而是已经变成了我们每个普通人触手可及、省心可靠的方便与实惠。

  可能是受我影响,我的一些同事也开始买了净原的电轻摩,V2和T2两款都有,质量应该是都能信得过的,外观上我觉得和我的V3各有千秋吧!

  上牌记录根据摩托迷网chyangwa的帖子整理。上海地区有意购买请联系微信8731066,备注“上海净原团购”申请入群

下一篇:没有了
开奖结果| 正版资料黄大仙救世报| 香港醉红颜心水论坛| 本港台历史开奖记录| 正版彩图挂牌更新最快| 高手平特一肖论坛| 东方心经波色开奖玄机| 香港虎坛| 香港开奖结果现场直播本港台| 管家婆六肖免费大全|